早就想买特斯拉了，在重庆，路上已能看到越来越多的特斯拉，我也体验了几盘，也跟车主朋友交流过，22年底我就决定下定，23年1月我提车了，作为一款高性能电动车型，特斯拉MODEL 3高性能版具备着令人惊叹的驾驶性能和智能化配置。拥有这款车4个月，开的很顺手，最满意的地方是MODEL 3高性能版的驾驶感受简直太让人上头了，

　　，3.3秒的零——百加速，在道路上就是超越了99％的车。还有它的AUTOPILOT无人驾驶辅助也是非常好用和实用！

　　首先，最让我满意的是MODEL 3高性能版的驾驶感受。这款车搭载了两个电机，四轮驱动，百公里加速3.3秒，动力非常充沛，

　　，给我难以置信的驾驶快感。而且，这款车的动力响应非常迅速，没有传统油车的延迟。同时，车辆的悬挂系统和电子稳定控制管理系统也很出色，提供了极佳的操控性和平稳性，无论是在高速还是在城市道路上，都能够让我非常爽的驾驶。其次，我对MODEL 3高性能版的外观设计也非常满意。这款车采用了现代简约的设计风格，流线型的车身线条和极简主义的前脸设计，让这款车看起来非常时尚和现代。零重力轮毂搭配红色卡钳非常帅。

　　、极速高、悬架偏硬、过弯支撑性好，总体的驾驶感受超过了宝马3系。起步/加速动力：号称200万以内无敌的存在，红绿灯路口最亮的仔。跑高速：120公里每小时巡航，底盘很整，绝对没飘的感觉，车上坐3个人高速超车很轻松，但是胎噪和风噪相对较大。刹车灵敏性：特斯拉的刹车外界的关注度非常高，都担心刹不住，我只能说我的刹车效果很好。与标准版不同，3P的刹车换成了4活塞的布雷博卡钳，刹车非常灵敏且线性。弯路/并线稳定性：侧向支撑性非常好，转弯信心十足，车的跟随性很好，绝不拖泥带水。

　　说道最喜欢的还是有那么几点比较满意，最喜欢的就是这个车辆的外观，这个车采用及其简约的设计，从前部到尾部都没有过多的设计，都是采用简单的腰线，形状进行一个点缀，及其简约的设计语言，就形成了这个家族式的传承设计。

　　，从外观看他就是一个普通版本的毛豆3，实打实的扮猪吃虎，他可是高性能的毛豆3，百公里加速3.3秒，可以说只要在路上，想要挑战我的，还是我要挑战的都可以搏一搏，再次喜欢的就是这个及其简约的内饰设计，很多人觉得的这个内饰太简单，就跟一个毛坯房一样，但是我不这么觉得，因为我是那种喜欢简约的人，所有第一眼看到这一个内饰就喜欢，

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